دهورز: نقطه ای در میلان ، بین مدیران راضی و ساکنان ناراضی

میلان – دهور یکی از مهمترین مراکز تأسیسات عمومی بود که مجبور شد تعداد صندلی ها را برای اطمینان از فواصل ایمنی محدود کند: فضاهای ارائه شده توسط شهرداری ها برای راه اندازی مجدد بخش مشروط بود و اکنون ، پس از چندین ماه آزمایش این محلول ، نوبت به بررسی وضعیت می رسد. ارزیابی جوانب مثبت و منفی ، برای درک نحوه بهینه سازی این سرویس برای مصرف کنندگان و مدیران. بیایید مقاله ای در مورد شهر میلان توسط فابریزیو گوگلیمینی را در milano.corriere.it بخوانیم.

فضای باز: پس از چهار ماه و بیشتر از 2. 000 مجوزهای اعطا شده به محل

اقدامات تسهیل شده برای “بیرون رفتن” با میزهای کافه ها و رستوران ها در خیابان ها و میادین باعث تغییر شکل خصوصی مناطق مسکونی شده است. پس از دویدن پر از س inال در ماه مه – هنگامی که وضعیت اضطراری به زندگی روزمره مهلکی نمی داد – میلانی ها از فضاهای جدیدی که تقریباً در همه جا به وجود آمده قدردانی می کنند: فضای پارکینگ کمتری و رنگهای گلدان ، تزیینات و چترها برای ایجاد اجتماعات بسیار بزرگ همه 'باز کن.

خانه کامل از طریق Borsieri ، در این جزیره ، همراه با تغییر جاده Blue Note ، البته در میان شکایات مداوم ساکنان برای کاهش پارکینگ ها. موفقیت NoLo ، منطقه ای که بسیار خوب راه اندازی شده است ، فراتر از خوشبینانه ترین پیش بینی ها است ، با همان موازنه مثبت از طریق ولتا در میان آخرین خیابان ها در آزمایش “کند”.

فقط اعداد نیستند: 2. 000 منظور از dehor تقریباً 50 هزار متر در فضای باز بین پیاده روها و راهروها در سراسر شهر ، که در آن سرعت به 30 یا کاهش می یابد کیلومتر در ساعت

اکنون که آزمایشات در مناطق پیاده روی مشتریان را به خود جلب کرده و بسیاری از افراد محلی را قادر به بهبودی خود کرده است ، ملاحظات افراد داخلی راه حل های میان مدت و بلندمدت را تصور می کنند ، اساساً همان همان چیزی که مدیریت شهری به آن فکر می کند. زمینه ای برای آینده قریب الوقوع ، شرح داده شده توسط Lino Stoppani ، رئیس مشاغل عمومی Epam مرتبط با Confcommercio: “بازخورد ما از بازرگانان از بسیار زیاد است هنگامی که این پیشنهاد به دلایل مختلف پاسخگوی نیازهای مشتریان نبود ، به ناامیدی دیگران منجر شد. اما به طور کلی خوب پیش رفت. در زمستان ادامه دهید؟ مشاغل خارجی چشم انداز زیبایی است ، این شهر خود را احیا کرده است اما در سخت ترین ماه ها اعتقاد داریم که ارزش آن را ندارد ، ترجیح می دهیم پارکینگ ها را برای ساکنان و دکوراسیون ، یعنی طراحی سازه های مشخص برای بهار همیشه استفاده کند “.

موقعیت مشترک سیمونا پیزی ، صاحب Type in از طریق Borsieri: «شنبه ها فضای بیرونی ما پر است ، در حالی که با احتیاط تمام مسایل ایمنی را حفظ می کنیم. اما اکنون در صورت تمدید این قوانین به یک چشم انداز برای سرمایه گذاری نیاز داریم. با ساختارهای سبک ، عمدتا توسط چترهای پوشیده شده ، مطمئناً نمی توانید با زمستان میلانی روبرو شوید.

همه در خیابان خوشحال نیستند

ساکنان از کمبود پارکینگ و همچنین چندین مغازه دار که در بخش ما نیستند عصبانی هستند: جمع آوری امضاها علیه مناطق بیرونی از مدتی قبل آغاز شده است. اما مهمتر از همه ، این ابتکار عمل به معنای واقعی کلمه باعث نجات جان همه ما صاحبان بار ، باشگاه و رستوران می شود و افراد زیادی را به محله می آورد. و سپس عامل محیطی وجود دارد: به نظر من سازش عادلانه ای بین جامعه پذیری و کاهش تعداد اتومبیل های اطراف است. “

مهلت اقدامات ، گرچه برای همگام سازی با مراحل مختلف اورژانس بهداشتی ضروری است ، اما چندین محل را ترغیب کرده است تا از فضاهای “تسهیل شده” در زمین عمومی صرف نظر کنند: این مورد لوسیا ، صاحب ضرابخانه از طریق کازاله و از طریق است Lecco ، در Porta Venezia: “اگر من مجبور باشم سرمایه گذاری 15 یا 20 هزار یورو را برای یک منطقه در فضای باز که یک قفس مرغ نیست ، همانطور که من بسیاری از مکانهای موجود را می گویم ، من به یک چشم انداز دو یا سه ساله نیاز دارم ، مطمئناً مجوزی ندارم که شاید در اکتبر یا در پایان سال “.

مجموعه شهرداری در حال حاضر این مشاهدات را در نظر گرفته و قصد دارد بسیاری از تردیدهای ابراز شده توسط مدیران را به سرعت برطرف كند. با حمایت از ایجاد ثبات طولانی مدت در مناطق بیرونی ایجاد شده در حین قفل – از نظر ساختاری و نظارتی – برای موسساتی که مایل به پیوستن به پروژه هستند ، بنابراین جنبه های فصلی را نیز از بین می برد.

این آزمایش ، در بسیاری از موارد مثبت ، نقشه های شهری منتشر نشده را نیز ترسیم می کند:

“پیرفرانسسکو ماران” مشاور برنامه ریزی شهر به یاد می آورد: “استفاده جدید از خیابان ها قسمت هایی از محله ها را در سرتاسر شهر تغییر داده و در بسیاری از موارد از پروژه های گسترده در بین تجار ، شهرداری ها و انجمن ها حمایت کرده است.” سایر موضوعات باید حل شود – از جمله پارکینگ و رعایت محدودیت سرعت در مناطق “محافظت شده” – که پس از حل شدن ، می تواند میلان را به سمت مسخ دیگری سوق دهد: شهری با محله های “کند” ، مناسب برای پیاده روی گسترده.

مقاله دهورز: نقطه ای در میلان ، بین مدیران راضی و ساکنان ناراضی به نظر می رسد اولین بار در

Comunicaffè .

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *