ایرباس می خواهد اولین هواپیمای تجاری با انتشار صفر جهان را بسازد . مهمترین سازنده هواپیمای اروپایی از مفاهیم سه وسیله نقلیه استفاده می کند که با هیدروژن کار خواهند کرد و حتی ممکن است از همان ابتدا
وارد سرویس شوند . این پروژه توضیح می دهد ، پروژه ها ، راه حل های مختلف فن آوری و پیکربندی های آیرودینامیکی را برای کربن سازی بخش هواپیمایی کشوری بررسی می کنند.


مشخصات سه هواپیما
این سه مدل بخشی از نسل جدید هواپیما به نام “ ZEROe ” هستند. طبق گفته ایرباس ، انرژی هیدروژن یک راه حل است که شرایط خوبی را برای هر دو شرکت در بخش و سایر بخشهایی که سعی در کنار گذاشتن سوختهای فسیلی برای کاهش انتشار و مقابله با تغییرات آب و هوایی دارند ، فراهم می کند
وسایل نقلیه ارائه شده توسط ایرباس عبارتند از ::
- هواپیمایی با موتور توربوفن با ظرفیت 120 – 250 مسافر و برد بیش از 2 هزار مایل دریایی (تقریباً 3. 1200 کیلومتر) توانایی کار در مسیرهای قاره ای را دارد. مجهز به موتور توربین گازی اصلاح شده ، با سوخت هیدروژن است که از مخزنی قرار گرفته است که در پشت دیواره عقب تحت فشار قرار دارد ؛
- یک مدل توربوپراپ با ظرفیت تا
مسافران همیشه با یک موتور توربین گازی اصلاح شده با قدرت هیدروژن که می تواند بیش از 1 حرکت کند. 18 0 مایل دریایی ، مناسب برای مسیرهای کوتاه و کوتاه ؛
- سرانجام ، هواپیمایی از بدنه بسیار وسیعتر (تصویر بالا) که در آن بالها برخلاف مدلهای کلاسیک کوتاهتر و جمع و جورتر از بقیه هواپیماها هستند ، ساختاری که گزینه های مختلفی را برای موقعیت قرار دادن مخزن فراهم می کند هیدروژن و کابین مسافر ؛ دارای خودمختاری مشابه مدل توربوفن است و قادر است تا 220 مردم.
چگونگی تغییر بخش
در صورت تحقق بخشیدن ، انقلاب هیدروژن بخش هواپیمایی به تغییرات عمده ای نیاز خواهد داشت ، به ویژه در فرودگاه ها در اینجا زیرساخت های جدید برای حمل و نقل و سوخت گیری روزانه هواپیمای در حال خدمت مورد نیاز است. با توجه به این نکته ، ایرباس حمایت دولتها را تعیین کننده می داند که از این طریق بودجه باید برای تحقیق ، فناوریهای جدید ، دیجیتالی شدن و ابتکاراتی که استفاده از سوختهای پایدار را تشویق می کنند ، حاصل شود. و نوسازی ناوگان. خط مشی هایی که به لطف آنها شرکت های هواپیمایی قادر به برداشتن قدیمی ترین و آلاینده ترین وسایل نقلیه خود خواهند بود.
پتانسیل هیدروژن
هدف ایرباس رهبر شدن در انتقال از سوخت های فسیلی و تغییر در صنعت. “
من کاملاً عقیده دارم که استفاده از هیدروژن ، هم در سوختهای مصنوعی ، و هم به عنوان منبع اصلی انرژی برای پروازهای تجاری توانایی کاهش چشمگیر تأثیرات اقلیمی صنعت را دارد
“، گیوم فاوری ، مدیرعامل ایرباس.
)