انتخاب برنده حمل و نقل ریلی و دریایی ، در اینجا نکات مثبت وجود دارد

ابر خنثی کربن گدازه
ابر لاوازا

میلان – Lavazza در سال 2000 روش حمل و نقل بین مدلی را برای تحویل محصولات هم در سطح ملی و هم در خارج از کشور انتخاب کرد و این امر از نظر مدیریت و تدارکات به مزایایی منجر شده است. بیایید بخوانیم که این 21 سال برای درک بهتر این سیستم ، از supplychainitaly.it چطور بوده است.

تمرکز Lavazza در حمل و نقل ریلی و دریایی است

استفاده از حمل و نقل بین مدلی برای تحویل در ایتالیا و خارج از کشور ، که توسط Lavazza در سال 2000 ارائه شد ، به این شرکت اجازه داد تا 43٪ مسافت طی شده در اروپا را با راه آهن و حمل و نقل در سال 2020 مدیریت کند. در سفر به اسکاندیناوی (100٪) ، انگلیس (97٪) ، آلمان / دانمارک (93٪) و اسپانیا / پرتغال (90٪) سهام ویژه ای به دست می آید.

Lavazza برای اندازه گیری میزان کمک این گزینه به بهبود وضعیت آب و هوایی شرکت ، تولید گازهای گلخانه ای در پنج سال گذشته را از حمل و نقل به انگلستان ، آلمان و دانمارک با مواردی که فقط با استفاده از حمل و نقل جاده ای دریافت می کند مقایسه می کند.

این محاسبه با استفاده از Ecologistico ، ابزاری که توسط Gs1 ایجاد شده و برای این شبیه سازی ها توسط باریلا ، مونتلز ایتالیا و لورآل نیز استفاده می شود ، انجام شد. از توسعه مشخص شد که حمل و نقل بین مدلی به شرکت اجازه می دهد تا بین سال های 2016 و 2020 بیش از 9 هزار تن CO2 معادل (WtW ، از چاه به چرخ) صرفه جویی کند ، برابر با 46٪ از انتشار ، 67٪ کاهش انتشار. تا 508 کیلوگرم) در مقایسه با سناریوی “لاستیک 100٪”.

تجزیه و تحلیل همچنین تأکید کرد که استفاده از حمل و نقل بین مدلی نیز دارای مزایای کارایی است

به طور خاص ، بخش راه آهن نسبت به نوسانات فصلی در ترافیک حساسیت کمتری داشته و در برابر بلوک ها یا ازدحام ناشی از حوادث خاص مانند بیماری همه گیر Covid-19 ، مقاومت بیشتری نشان می دهد.

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *